EXW, FOB, CIF, DDP : l'Incoterm que vous signez décide qui paie quand ça tourne mal
Un Incoterm n'est pas un prix — c'est un partage de responsabilités. Il répond à deux questions au moment de la signature : qui paie (fret, assurance, douane, dernier kilomètre) et qui porte le risque (à partir de quel instant les pertes sont pour vous). Mal choisi, un Incoterm peut coûter le double du prix d'achat ; bien choisi, il élimine les surprises les plus chères de l'importation.
Ce qu'un Incoterm décide réellement
- Le transfert de coûts — à quel moment le vendeur arrête de payer et où vous commencez.
- Le transfert de risque — à quel moment la marchandise devient légalement votre problème si elle est perdue ou endommagée.
Les 4 Incoterms que 90 % des importateurs utilisent
EXW — Ex Works : vous prenez la main à la porte de l'usine
Chargement, transport intérieur, douane export, fret, assurance, dédouanement destination, livraison : tout est à vous. Le moins cher sur le papier, le plus de travail.
FOB — Franco à bord : le terme export classique
Le vendeur livre la marchandise chargée sur le navire au port d'origine et dédouane à l'export. Ensuite : fret, assurance, douane destination, livraison — à vous.
CIF — Coût, assurance, fret : le vendeur l'amène à votre port
Le vendeur paie le fret et l'assurance jusqu'au port de destination. Vous gardez la douane, les droits et la livraison intérieure.
DDP — Rendu droits acquittés : tout jusqu'à votre porte
Le vendeur gère fret, assurance, douane, droits et livraison à votre adresse. Le moins de travail, le plus rassurant — et généralement le prix le plus élevé.
La comparaison qui compte
| Terme | Fret | Assurance | Douane export | Droits import | Livraison | Le risque passe à |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EXW | Vous | Vous | Vous | Vous | Vous | Locaux du vendeur |
| FOB | Vous | Vous | Vendeur | Vous | Vous | Chargé sur le navire |
| CIF | Vendeur | Vendeur (min) | Vendeur | Vous | Vous | Chargé sur le navire |
| DDP | Vendeur | Vendeur | Vendeur | Vendeur | Vendeur | Votre adresse |
Le piège : comparer un prix FOB et un prix DDP
C'est impossible. Un prix DDP inclut fret, droits et livraison ; un prix FOB n'en inclut aucun. La bonne comparaison, c'est le coût de revient : produit + fret + assurance + droits + taxes + frais portuaires + livraison.
Règle simple : négociez en FOB ou CIF si vous construisez une vraie compétence sourcing ; utilisez DDP quand vous voulez un chiffre unique et prévisible.
Choisir par situation, pas par habitude
- Première commande, fournisseur inconnu → DDP ou CIF.
- Volumes réguliers, fournisseur établi → FOB.
- Marchandises fragiles, à forte valeur ou urgentes → le terme qui vous laisse choisir l'assurance.
- Plusieurs fournisseurs, un seul envoi → FOB vers un groupage.
- Produits réglementés → vérifiez qui porte les certificats.
Les 3 questions à poser avant de signer
- À quel moment exact le risque devient-il le mien ?
- Qui dédouane et paie la douane à l'import ?
- Quelle assurance me couvre, sur quelle valeur ?
Comment Gufaca gère ça
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Vous ne savez pas quel Incoterm vous protège le mieux ?
Dites-nous ce dont vous avez besoin et où cela doit arriver — nous revenons avec un devis door-to-door incluant votre coût de revient, et le terme qui convient.
Obtenir mon devis gratuit →Questions fréquentes
Quelle est la différence entre FOB, CIF et DDP ?
FOB couvre la marchandise chargée sur le navire à l'origine ; CIF ajoute le fret et une assurance minimale jusqu'au port de destination ; DDP couvre tout, droits et livraison à votre porte compris. Les coûts et risques que vous portez diminuent de FOB vers DDP — et le prix augmente.
Quel Incoterm est le moins cher ?
EXW a le prix facturé le plus bas et le plus de coûts cachés pour vous. La bonne question, c'est le coût de revient : à périmètre comparable, une offre DDP bat souvent un devis FOB « pas cher » une fois fret, assurance, droits, frais portuaires et coût des retards additionnés.
Qui paie les droits de douane en CIF ou FOB ?
Vous — l'importateur officiel paie les droits et taxes à destination en CIF comme en FOB. Seul DDP transfère cela au vendeur.
Peut-on mélanger les Incoterms sur un même envoi ?
Oui, si vous groupez des marchandises de plusieurs fournisseurs. Chaque relation fournisseur a son terme (souvent FOB), et votre transitaire consolide l'envoi sous une expédition unique.
L'Incoterm change-t-il qui inspecte la marchandise ?
Non — l'inspection est un service distinct, à intégrer dans chaque commande. Nous inspectons avant paiement quel que soit l'Incoterm.